谷仓海外仓家族再添新成员——东亚新仓日本仓，4月已全面完成建仓升级，正式开放接货。

在2021上半年，谷仓助力卖家抢滩东亚、掘金日本，让您目光所及，皆是新蓝海。

日本仓基本信息

位置：东京都市圈埼玉县

面积：5000㎡+

服务范围：日本全境

业务模式：主营海外仓一件代发业务，提供转运、售后退件、增值服务等附属业务

尾程服务：大和运输、佐川急便等

周边交通：羽田空港/成田国际机场/东京港

 东亚建仓一小步，服务卖家一大步

“日本仓服务实力”

a、成熟仓库 

日本仓已提前完成试运营，开仓即“转正”，设施齐备，团队老练，意向卖家即日可咨询预约。

b、强大尾程 

深度合作大和运输、佐川急便等当地配送商，为卖家调配可靠稳定的尾程服务。

c、优越位置 

仓库距东京港和东京中央区0.5~1小时车程，东京湾天然多港优势，空运海运便利，仓库靠近交通主干道，尾程取件便捷。

d、创新服务 

全球百万平仓储运作经验，能为卖家新形势下切入日本市场的新设想、新创意，提供适配的定制化物流供应链解决方案。

“登陆东京，掘金日本”

 1、电商环境 

日本，世界第3大经济体，中国第4大贸易伙伴，国民经济高度发达，2020年疫情下依然保持GDP世界第3。

作为世界上最大的消费市场之一，日本的电商潜力看好：据日本内阁府数据，2019年日本消费支出总额为2.72万亿美元。受产业结构限制，日本许多商品品类严重依赖进口，中国卖家有近水楼台的天然优势。

日本跨境电商市场有三个特点：增速稳，空间大，尚是蓝海。eMarketer数据，2020年日本零售电商销售额1412亿美元，市场份额从2010年的3%到2020年的10.6%，连续10年稳步增长，同时相比中国的44.8％，日本电商的增长空间还很大

2020年RCEP正式签署，在这个占世界三分之一人口、经济、贸易的“朋友圈”里，最大的“联系人”就是GDP世界第二的中国和第三的日本。

这也是卖家进入日本市场可借的“东风”：根据协定，中国和日本将首次达成双边关税减让安排，提升跨境卖家与线下商超正面一战的竞争力；海关绿色通道打通，大大减少卖家清关障碍；随着整个RCEP圈内贸易繁盛，直接刺激当地物流基建的投入。

类似欧盟一样，RCEP将更多机会浮出水面，就看卖家如何满足这些需求，如何补充产业链条，如何找到市场切入点。

在商务环境上，日本总体较好：世界银行《2020年营商环境报告》中，日本在190个经济体中位列第29位；世界经济论坛《2019年全球竞争力报告》中，日本在全球最具竞争力的141个国家和地区中排第6位。

当然，日本市场若全面打开后，竞争加剧亦随之而来，预计近两年将有更多卖家布局东南亚尤其日本，千帆竞逐，大浪淘沙。

 2、买家购买力 

日本是一个性格相对固守和传统的国家，对细节执着，对价格敏感，对品牌忠诚。民族成分单一，通用日语，因此建议卖家“预习”日本文化，注重熟悉日语和电商的人才。

日本买家购买力强大，拥有大量高价值消费者：据世行数据，2019年日本人均名义GDP为41,314美元，失业率控制在2.9（2021年3月29日数据），位列高度发达国家，买家血拼资本充足。

2020年至今的疫情冲击，加深了消费者对线上购物和对物美价廉商品的关注。随着跨境电商的渗透，日本跨境买家人口占比逐年提升，2020年达到1770万，占总人口的16%，预计未来将持续增长。

如果以“2020年在跨境平台上至少消费过一次”的人口比例来算，这一比例达到77%，与美国持平，并列全球第二。

日本消费者网购最爱买什么？

根据Statista数据显示，排行前5位的商品类型为：服饰、玩具、食品、电子、家居。

由于地理位置临近，同属于东亚文化圈，日本买家对中国商品接受程度较高，生活中几乎达到无孔不入的地步，买家心理接受门槛低。

但同时也应注意到，日本买家有钱是真有钱，但一向以精致、挑剔著称，如何建立信任，让他们爽快下单，考验着中国卖家们的智慧。

 3、电商格局 

日本的电商格局相对简单，主要由乐天(Rakuten)、亚马逊(Amazon)、雅虎购物(Yahoo Shopping)“三国鼎立”，占据市场三分之二的份额。

从2020年消费者的使用率来看，亚马逊、乐天、雅虎均达到60%以上，三者受欢迎程度不相上下（PayPay Mall为雅虎旗下）。

去年“黑五”期间，日本消费者线上渠道达到49.1%，网购拿下半壁江山。有趣的是，男性网购比例较高于女性。

这一方面印证日本电商在加速渗透，蚕食线下店的传统市场份额；另一方面，疫情下居民对大促热衷，更追逐高性价比商品，跨境电商的入局时机愈加成熟。

4、物流水平 

相对欧美，中日之间地理距离短，九州长崎与上海距离仅460海里，谷仓日本仓与深圳距离约1500海里。

短距离意味着运费、时效相对稳定，船期航班密集，起运港到目的港的耗时更短，大大降低头程不确定性。

-海运：

作为岛国，日本贸易业的发达刺激了港口和船运的发达。2018年日本64个港口共装卸集装箱1890万个标准箱，主要港口（神户、东京、名古屋、大阪、北九州）占总吞吐量的75.7%。

-空运：

日本的航空业相当发达，以东京成田、羽田机场、大阪关西机场为中心，形成了四通八达的空运网络。2019年日本航空运输货物约220万吨，中国多个城市与日本东京、大阪开通国际航线。

-公路：

截止2020年9月，日本公路总里程约122.5万公里，国内货物运输总量（按运输吨公里总数统计）约51%由汽车运输承担（按运输吨数则为约92%）。由于公路使用率高及防震需要，政府常年投入大量资金维护，为物流配送提供了保障。

 5、本土化运营 

日本买家对中国跨境商品的接受度如何？

Google对日本买家的调查数据显示：在不愿购买中国卖家商品的原因中，不支持日文（26%）、退换货难（25%）、送货时间长（23%）；在乐意下单的原因中，页面操作简单（45%）、价格低廉（38%）。

因此，如何搞定日本买家的答案就呼之欲出：本土化。

除了地道的日语服务和页面设计，海外仓就是卖家打入日本市场的“攻城利器”：中国制造自带质优价廉优势，搭配海外仓的本地退换货和门对门配送服务，几乎解决了日本买家一半的担忧。

把跨境电商做成本地电商，海外仓对打入日本这种相对封闭的市场，能有效解决中国卖家水土不服的问题。

谷仓日本仓在选址上，遵循与人口的地区分布高度一致原则：日本37万平方公里的国土上分布了1.26亿人口（截至2020年4月），全国一半人口集中在东京、大阪、名古屋三大都市圈。谷仓日本仓所在的东京都市圈，是日本人口最多（占总人口约30%）、经济最活跃的消费市场，也是最发达的国际都市之一。

日本仓能够覆盖较多高能力消费人群，缩短大部分订单的配送距离，可帮助卖家降低物流费用、提高物流时效。

浓缩即精华，小巧的国家面积、发达的交通网络、集中的人口分布，为海外仓卖家提升派送时效和优化客户体验，提供了更多可控因素和竞争优势。

日本仓是谷仓的第一座亚洲海外仓，也是向年底150万㎡目标冲锋的一个节点，更是我们服务全球卖家的新起点和新跨越。

对于计划多市场布局和从新兴市场切入跨境电商的卖家来说，日本市场值得关注和研究。我们期待在出海征程上，交流您的新想法和新需求，为您提供定制化服务，实现差异化的物流供应链规划，供应链协同合作，同舟共济，乘风出海。