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谷仓亚洲第一站——日本仓正式开仓,开仓即正式营业

2021.04.21

谷仓海外仓家族再添新成员——东亚新仓日本仓4月已全面完成建仓升级,正式开放接货。

2021上半年,谷仓助力卖家抢滩东亚、掘金日本,让您目光所及,皆是新蓝海。

 

日本仓基本信息

 

位置:东京都市圈埼玉县

面积:5000㎡+

服务范围:日本全境

业务模式:主营海外仓一件代发业务,提供转运、售后退件、增值服务等附属业务

尾程服务:大和运输、佐川急便等

周边交通:羽田空港/成田国际机场/东京港

 东亚建仓一小步,服务卖家一大步

日本仓服务实力

 

a成熟仓库 

日本仓已提前完成试运营,开仓即“转正”,设施齐备,团队老练,意向卖家即日可咨询预约。

b、强大尾程 

深度合作大和运输、佐川急便等当地配送商,为卖家调配可靠稳定的尾程服务。

c、优越位置 

仓库距东京港和东京中央区0.5~1小时车程,东京湾天然多港优势,空运海运便利,仓库靠近交通主干道,尾程取件便捷。

d、创新服务 

全球百万平仓储运作经验,能为卖家新形势下切入日本市场的新设想、新创意,提供适配的定制化物流供应链解决方案。

登陆东京,掘金日本

 1、电商环境 

日本,世界第3大经济体,中国第4大贸易伙伴,国民经济高度发达,2020年疫情下依然保持GDP世界第3。

作为世界上最大的消费市场之一,日本的电商潜力看好:据日本内阁府数据,2019年日本消费支出总额为2.72万亿美元。受产业结构限制,日本许多商品品类严重依赖进口,中国卖家有近水楼台的天然优势。

日本跨境电商市场有三个特点:增速稳,空间大,尚是蓝海eMarketer数据,2020年日本零售电商销售额1412亿美元,市场份额从2010年的3%到2020年的10.6%,连续10年稳步增长,同时相比中国的44.8%,日本电商的增长空间还很大

 

2020年RCEP正式签署,在这个占世界三分之一人口、经济、贸易的“朋友圈”里,最大的“联系人”就是GDP世界第二的中国和第三的日本。


这也是卖家进入日本市场可借的“东风”:根据协定,中国和日本将首次达成双边关税减让安排,提升跨境卖家与线下商超正面一战的竞争力;海关绿色通道打通,大大减少卖家清关障碍;随着整个RCEP圈内贸易繁盛,直接刺激当地物流基建的投入。

类似欧盟一样,RCEP将更多机会浮出水面,就看卖家如何满足这些需求,如何补充产业链条,如何找到市场切入点。

在商务环境上,日本总体较好:世界银行《2020年营商环境报告》中,日本在190个经济体中位列29位;世界经济论坛《2019年全球竞争力报告》中,日本在全球最具竞争力的141个国家和地区中排6位

当然,日本市场若全面打开后,竞争加剧亦随之而来,预计近两年将有更多卖家布局东南亚尤其日本,千帆竞逐,大浪淘沙。

 2、买家购买力 

日本是一个性格相对固守和传统的国家,对细节执着,对价格敏感,对品牌忠诚。民族成分单一,通用日语,因此建议卖家“预习”日本文化,注重熟悉日语和电商的人才。

日本买家购买力强大,拥有大量高价值消费者:据世行数据,2019年日本人均名义GDP为41,314美元,失业率控制在2.9(2021年3月29日数据),位列高度发达国家,买家血拼资本充足。

2020年至今的疫情冲击,加深了消费者对线上购物和对物美价廉商品的关注。随着跨境电商的渗透,日本跨境买家人口占比逐年提升,2020年达到1770万,占总人口的16%,预计未来将持续增长。

如果以2020年在跨境平台上至少消费过一次”的人口比例来算,这一比例达到77%,与美国持平,并列全球第二。

 

日本消费者网购最爱买什么?

 

根据Statista数据显示,排行前5位的商品类型为:服饰、玩具、食品、电子、家居。

由于地理位置临近,同属于东亚文化圈,日本买家对中国商品接受程度较高,生活中几乎达到无孔不入的地步,买家心理接受门槛低。

但同时也应注意到,日本买家有钱是真有钱,但一向以精致、挑剔著称,如何建立信任,让他们爽快下单,考验着中国卖家们的智慧。

 3、电商格局 

日本的电商格局相对简单,主要由乐天(Rakuten)、亚马逊(Amazon)、雅虎购物(Yahoo Shopping)“三国鼎立”,占据市场三分之二的份额。

2020年消费者的使用率来看,亚马逊、乐天、雅虎均达到60%以上,三者受欢迎程度不相上下(PayPay Mall为雅虎旗下)。

去年“黑五”期间,日本消费者线上渠道达到49.1%,网购拿下半壁江山。有趣的是,男性网购比例较高于女性。

这一方面印证日本电商在加速渗透,蚕食线下店的传统市场份额;另一方面,疫情下居民对大促热衷,更追逐高性价比商品,跨境电商的入局时机愈加成熟。

4、物流水平 

相对欧美,中日之间地理距离短,九州长崎与上海距离仅460海里,谷仓日本仓与深圳距离约1500海里。

短距离意味着运费、时效相对稳定,船期航班密集,起运港到目的港的耗时更短,大大降低头程不确定性。

-海运:

作为岛国,日本贸易业的发达刺激了港口和船运的发达。2018年日本64个港口共装卸集装箱1890万个标准箱,主要港口(神户、东京、名古屋、大阪、北九州)占总吞吐量的75.7%

-空运:

日本的航空业相当发达,以东京成田、羽田机场、大阪关西机场为中心,形成了四通八达的空运网络。2019年日本航空运输货物约220万吨,中国多个城市与日本东京、大阪开通国际航线。

-公路:

截止2020年9月,日本公路总里程约122.5万公里,国内货物运输总量(按运输吨公里总数统计)约51%由汽车运输承担(按运输吨数则为约92%)。由于公路使用率高及防震需要,政府常年投入大量资金维护,为物流配送提供了保障。

 5、本土化运营 

日本买家对中国跨境商品的接受度如何?

Google对日本买家的调查数据显示:在不愿购买中国卖家商品的原因中,不支持日文(26%)退换货难(25%)送货时间长(23%);在乐意下单的原因中,页面操作简单(45%)价格低廉(38%)

因此,如何搞定日本买家的答案就呼之欲出:本土化

除了地道的日语服务和页面设计,海外仓就是卖家打入日本市场的“攻城利器”:中国制造自带质优价廉优势,搭配海外仓的本地退换货和门对门配送服务,几乎解决了日本买家一半的担忧。

把跨境电商做成本地电商,海外仓对打入日本这种相对封闭的市场,能有效解决中国卖家水土不服的问题。

谷仓日本仓在选址上,遵循与人口的地区分布高度一致原则:日本37万平方公里的国土上分布了1.26亿人口(截至2020年4月),全国一半人口集中在东京、大阪、名古屋三大都市圈。谷仓日本仓所在的东京都市圈,是日本人口最多(占总人口约30%)、经济最活跃的消费市场,也是最发达的国际都市之一。

日本仓能够覆盖较多高能力消费人群,缩短大部分订单的配送距离,可帮助卖家降低物流费用、提高物流时效。

浓缩即精华,小巧的国家面积、发达的交通网络、集中的人口分布,为海外仓卖家提升派送时效和优化客户体验,提供了更多可控因素和竞争优势。

日本仓是谷仓的第一座亚洲海外仓,也是向年底150万㎡目标冲锋的一个节点,更是我们服务全球卖家的新起点和新跨越。

对于计划多市场布局和从新兴市场切入跨境电商的卖家来说,日本市场值得关注和研究。我们期待在出海征程上,交流您的新想法和新需求,为您提供定制化服务,实现差异化的物流供应链规划,供应链协同合作,同舟共济,乘风出海。


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