六月流火，端阳将至，这个夏天有惊喜。

谷仓海外仓美国站再开一座新仓——美中仓开仓！至此，谷仓在美国正式迈入“四仓时代”，东西南中，四大仓群，28个仓库，总面积达71万㎡。

美中新仓已正式运营，即日开放接货，欢迎洽谈预约。

【美中新仓初体验】

谷仓·美中仓

位置：伊利诺伊州芝加哥市

邮编：60007

仓库面积：10,000㎡

服务范围：全美

尾程服务商：USPS、FedEx、UPS、DHL、OnTrac、Asendia

全美仓群联动，全球服务卖家

选址定天下，好仓旺卖家。

谷仓美中仓位于美国第三大城市——芝加哥，同时也是美国第二大商业中心区，美国最重要的经济中心之一，以及世界著名国际金融中心。芝加哥跨境电商区位优势明显：

a. 人口数量：美国 Top3 人口都市区

电商企业的仓储布局与人口的地区分布高度一致，芝加哥市及其郊区组成的大都市区，人口超过900万，仅次于纽约和洛杉矶。人口构成中亚裔占比5.5%，华人1.6%。

b. 买家购买力：人均GDP超越北上广深

芝加哥大都会区2019年GDP高达6670亿美元，排名美国第三，按照当年946万人口计算，人均GDP超7万美元（北上广深约2.2万美元），是世界最富裕城市之一。

c. 物流运力：美国中西部交通枢纽

芝加哥地处北美大陆中心地带，得益于历史上五大湖水运和铁路的发展，是美国中西部的公路、水运、铁路、航空枢纽城市，美国运输业中心城市之一，波音和联合航空总部，UPS和亚马逊航空的主要区域枢纽。

市区周边分布四大客货运机场：奥黑尔国际机场（23公里）、中途国际机场（13公里）、中央国际机场（40公里）、罗克福德国际机场（136公里）；倚靠五大湖，芝加哥港可取道圣劳伦斯内河航道直达欧洲，也可取道密西西比河南下墨西哥湾。

谷仓美中仓的开仓，将美国东、西、南海岸与中西部连接起来，进一步挖掘美国内陆市场，来一场美版的“西部大开发”。

【四大仓群并起，28仓服务卖家】

谷仓再次刷新「单个国家海外仓面积」新纪录，四大仓群共28个仓库，区域一体联动，更快触达全美买家。

“四大仓群”给卖家带来的价值，远不止面积的累加，而是时效与费用等进一步优化：

> 配送时效更快

美中仓加入后，对比目前客户的发货情况，分区可以优化54%。美中仓填补中西部覆盖范围，大幅提高美国腹地的配送速度，提升买家体验好感。

（美中仓开仓前后美国时效对比图）

> 配送费用降低

四仓布局下，对客户的尾程费用平均优化20%。美中仓缩短内陆地区订单配送距离，节省尾程服务成本，搭配谷仓尾程的价格优势，间接提升卖家的客单利润率。

> 深耕本土服务

美中仓落成后，中西部地区买家的感知距离缩短，卖家更靠近客户，本土化服务能力增强，更容易获取新的利润增长点。

四大仓群全美布局，降低物流费用，提高物流时效，一增一减，意义重大，进入仓储网络时代就意味着进入到了更精细化的本土服务时代，而不是拼价格的时代。

对此，谷仓海外仓副总经理陈凯斌表示：“2020年以来，跨境电商的迅猛增长导致了物流链条各节点持续承压，特别是海外仓尾程遇到的卡点较多。我们在实现美国仓储网络化布局的目标下，此次开放美中仓，有利于分散美国尾程渠道压力，提升我们旺季仓储承压能力，同时也给卖家更多选择。”

【美国跨境电商的AB面】

加利福尼亚州上月宣布：将准时于6月15日全面开放，为经济复苏大开绿灯。这意味着美国最后一个州结束防疫限制，磨刀霍霍准备全面重启。

1、美国经济提前“转正” 

2021年的世界，得疫苗者得天下。 今年上半年，美国的疫苗接种率全球前列，截止6月10日，至少接种一针的人口占比51.8%，两针人口42.5%，免疫屏障为期不远。

（美国疫苗地图，颜色越深接种率越高）

5月11日，联合国更新了2021年《世界经济形势与展望》年中报告，相比1月份的谨慎，联合国对美国经济复苏的预期倾向乐观： 世界五大经济体中，预测2021年日本、英国、德国依然负增长，中国经济增速8.2%，美国增速6.2%，经济转入正增长。 

世界第一大国的底蕴，依然不容小觑。 5月27日，美国商务部披露一季度美国GDP：53,715亿美元，实现同比0.4%、环比6.4%-6.5%的正增长，仍是世界第一，预计二季度继续加速。 美国能迅速走出泥潭，除了疫苗，还在于GDP构成80%来自第三产业，经过印钞放水、股市大涨后，房地产、金融服务、居民消费等产业迅速复苏，对GDP拉动效果相当显著。

2、万亿电商帝国崛起 

据eMarketer最新预测，美国零售电商将在2022年突破1万亿销售额，这是一个里程碑的节点，本来这个目标要到2024年实现，被疫情加速了2年，我们也将提前迎接这波红利。

（数据来源eMarketer）

同时，预测2021年，美国零售电商的市场份额将占到零售总额的15%，2022年占到17%，2023年接近20%，五分之一的网购市场，很值得期待。

不过值得卖家注意的是：美国经济复苏，电商前景看好，并不意味着短期内买家有更多的钱网购。

 一是防疫放开后，部分消费会回流线下，报复性休闲娱乐消费增多；二是疫情过去后停止“发钱”，买家收入断流，线上消费反而出现降级，国家经济复苏传导到个体消费提高尚需时日。

海关最新数据也显示：5月中国对美国出口两年复合增速由4月的15.8%降至9.1%，除汽配、灯具、粮食、箱包外，绝大多数商品出口下滑。这意味着供需缺口正在加速缩小，欧美主要经济体产能恢复，跨境电商的替代效应回归常态。

因此建议卖家2021年备货选品，更多关注中小件的高频消耗品。疫情即使过去，行业也是上了一个新台阶的，黄金十年，不急一时。 

3、始发港和目的港同时“卡顿” 

前途是光明的，道路是曲折的，今年是折上折的。 美国市场物流端的压力，后半年还很难缓过劲儿来。美国路向集装箱海运价格6月再度上涨，美东美西基本回到历史高位。

（美西运价指数，图源FBX）

而5月底以来，深圳盐田港受疫情影响，在主要用于卸货的东部码头，工人数量减少，2.3万个出口货柜积压，马士基表示“盐田港的生产力已经低至正常水平的30%，可能延误14天以上”。 在大洋对岸，美东、美西的港口处理能力仍然有限，船舶入港需排队7-14天，不确定的等待让船期更加紊乱，无法及时返航亚洲运走集装箱。

（美西港口船位，图源船讯网）

始发港和目的港同时限制码头作业，将加剧跨太平洋地区集运市场的紧张，延长整个跨境链条的时间。随着会员日提前临近，尾程服务商可能提前开始去年旺季的限量措施，来应对猛增的订单。 美国人口的U形分布，也增加了物流压力的相对集中。谷仓美中仓开通后，将部分备货压力分流，区域 71万㎡ 庞大仓群，体量优势有效缓解爆仓压力。物流运价高位，欧美疫情好转，市场增速退烧，卖家的库存周转与资金安全亦深受考验。

2021，跨境电商从「失衡走向再平衡」，这个旺季注定需要我们携手应对不确定，加强供应链上下协同，趁淡季抢先合作，在旺季保证库存。愿谷仓海外仓在“新基建”上的不断投入，能为跨境行业发展、为广大卖家出海尽一份力。