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3C出海丨中国3C品牌出海迎来又一关键时刻

2022.11.11


中国3C品牌出海，是一个被不断质疑的过程，但也是一个不断打破质疑和偏见的过程，更是从低端到高端市场，从产品竞争到供应链竞争，从量的扩展到质的突围，品牌影响力不断渗透拓展的过程。


郑州“风吹”，苹果“草动”

11月6日，苹果官网发布声明：受疫情影响，位于中国郑州的 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 生产线，产能将大幅降低，官网订购的 iPhone 14预计12月到货。
加州设计，郑州生产，天下苹果，河南一半。
郑州富士康，iPhone 全球最大的生产基地，一波风吹草动，全球10% iPhone延期交货。
遥想5年前，川普大帝振臂一呼“制造业回流美国”时，苹果提出了当年乔布斯的灵魂拷问：在美国，我上哪找10万个组装iPhone的熟手工人？
而在中国，苹果拥有近1万名直属员工，在下游供应链上，还活跃着数百万名中国工人。在苹果最新公布的全球190家供应链名单中，中国大陆供应商超过50家，是苹果最大的供应地区。
苹果只是个缩影，在3C这个大领域，中国供应链拥有无法替代的统治地位。
（iPhone拆解图，来源TITOMA博客）
有人拆过一台iPhone，发现触摸屏、摄像头模块、电池等37个零件中，32个是在中国定制的，这些零件在美国和欧洲根本没有供应商。如果把零件买齐回美国组装，那将是一场噩梦：
举例，某批次的10,000 台iPhone发现LCD线长了5毫米，如果是在中国，5分钟就能返厂，2天给你搞定。
但如果是拉到美国组装，先不说LCD线出货时间要3周，发现问题后，对应的10万块屏幕得一起运过去。一来一回，流水线停产 6 周。这还不包括发现问题前的那3周，工厂继续生产出来的20万条错误的LCD线……
所以富士康开新工厂时，会要求下游供应商也在隔壁建个厂，有问题当面沟通、现场协调、散会就去解决。这就是“产业战斗群”的打法，步炮协同，神秘的东方力量。
这种供应链的优势，也给足了中国3C品牌出海的强大底气。

3C的未来：出海，做海王

有人说，国内3C竞争已不能称之为红海，简直是血海、黑海。诚然，3C是一个成熟多年的产业，但距离“天花板”还很远很远。
3C未老，只是在不断进化。
疫情期间远程工作和家庭娱乐的需求激增，3C更深切地侵占到人类生活场景中，“电子习惯”的入侵是永久性的，不会像杂货一阵风过去。
国外需求的疯狂，国内产业链的凶悍，共同推动了中国3C品牌加速从“内卷”向“外卷”，卷本身没问题，但不向内，而是向外，不仅要出海，还要当海王。
而中国3C产业出海“打天下”，大致可分为三个阶段：第一阶段靠人口红利做代工，第二阶段靠完整产业链做产品，第三阶段靠生态协同做品牌。
我们欣喜地看到，2022年7月谷歌联合凯度发布的“BRANDZ中国全球化品牌50强”中，3C品类占到18席，Top 10 中包揽6位。


从亚马逊的安克、北美的大疆到印度的小米、非洲的传音，新老3C品牌出海已闯出了一片天，迈出第三阶段万里关山的第一步。
中国3C品牌出海，是一个被不断质疑的过程，但也是一个不断打破质疑和偏见的过程，更是从低端市场到高端市场，从产品竞争到供应链竞争，从量的扩展到质的突围，品牌影响力不断渗透扩张的过程。
在这个品牌化的过程中，3C从大批量出口至海外批发商再到经销商的分销模式，转型为2B2C融合、直达下游分销商或消费者的电商模式。
在电商模式下，品牌除了比拼产品质量的“硬功夫”，还拼物流体验的“软实力”，要在海外站稳脚跟，就一定绕不开物流本土化，而本土化就绕不开海外仓。


谷仓3C出海解决方案：“老搭档”的“新服务”

从物流服务的角度来看，3C品类有四个主要痛点：
一是新品发布频繁，出入库波峰波谷大，比较考验产能的灵活安排；
二是需做“仓中仓”灵活配置，将高货值与其他货物做物理区分；
三是出库场景多元化（一件代发、样品订单、渠道供货等），既有2C也有2B，对库内人员能力要求全面。
四是大多3C集成电路多，怕潮湿、怕磕碰，对仓库包装和存储环境有要求；
有痛点，就有解决方案。
疫情之后，3C品牌企业强势出海，对海外仓提出了更定制化的新需求，谷仓依托15年8000家企业的服务经验和120万㎡的全球基建，针对3C出海痛点和定制需求，为客户打造“一盘货管理”的专业化解决方案，全面支持2B2C业务：
从揽收开始，国内“5+28”个城市、3大中转站、6大基本口岸，支持从出海企业国内工厂/仓库（海外货源地）提货；→提供国内报关和海外清关服务，专业清关团队，当地拖车资源；→头程运力兼具COSCO SHIPPING、CMA、EMC等多渠道一手船司资源和自有777货机；→仓储环节，在全球30+国拥有120万㎡密集仓库集群、整合多渠道尾程资源和卡车运输干线网络，备件仓、备货仓之间可快速调拨；→支持2B2C多流向配送：如电商平台、独立站、终端买家、分销商、商场卖场、专柜门店等；←逆向物流支持3C逆向回收、货物扫描、退货质检、退货处理等多种服务。
针对3C出海，谷仓重点推出4个适配服务：序列号、AMR智能仓、再包装、专业仓。
1、为3C量身打造的「序列号管理」服务：
序列号即唯一码，如同人的身份证，主要作用包括：溯源、防伪、防盗。
在入库\出库前对商品序列号逐一扫描（支持集合码一键解析），订单序列号信息回传客户端，实现“一物一码”线上化管理，对每一单品入库前的状态，在库时的库存库龄库位信息、出库后精确的批次流向，做到全过程动态精准追踪。
客户信任是品牌最宝贵的财富，「序列号管理」向前可追溯至源头供应商，向后可服务到终端客户，对于品牌自身保护和客户维护至关重要。
2、谷仓的“机器人军团”——AMR智能仓：
海外仓的尽头是智能仓。
谷仓智能仓包含搬运机器人、“货到人”拣选工作站、WMS智能仓储管理系统三大“黑科技”，全流程自动化、智能化、精准化服务，对中小件为主的3C品类尤其友好。
上架环节：WMS智能系统统一调度，为潜伏式机器人（承重600公斤）匹配包裹和最佳路线，快速搬运到指定位置存储，全程自动精准入库，信息透明可视；
出库环节：根据系统定位，机器人快速分拣包裹送至工作站，从“人找货”变成“货找人”，出库效率提升2-3倍，订单准确率99.9%。
此外，机器人可24小时持续作业，夜间将已命中订单库存提前理货，隔日车来即发货，从“车等货”变成“货等车”，高效交付客户订单。
3、提质不降速——海外仓「再包装」服务
前端包装问题，后置库内解决。
再包装服务可为3C品类解决：增强防护能力、降低头尾程费用、支持“套餐”组合。
例如针对一单多件出库、二次包装的异形品，「再包装」可大幅节约预包装虚高的物流成本，同时出库前再包装检视，降低破损率，减少差评退换；
包材支持“客户自有包装入库”和“谷仓智能匹配包装”，支持商品和包材分开入库，且使用包装服务的商品，出库时效与正常商品一致。
4、专区、专用、专业仓
针对无人机等超功率、高货值的带电3C，谷仓支持为客户定制专业仓，规划到交付能力更强。
依托独立合规的电池仓+库内持证操作团队+电池资质尾程配送商，谷仓可为超标锂电池危险品（>100wh）的3C客户提供：
危险品存储服务、锂电池派送服务、库内增值服务，物理隔离专区、2B2C多场景服务、24小时监控、高标准消防、专属团队、库内保险等定制服务。


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以上服务均已上线且运营成熟，受篇幅局限未详尽介绍，感兴趣的客户可联系客服咨询，支持根据产品属性和物流需求，“一企一案”定制级服务您出海。

作为中国出海品类的绝对主力，3C左手制造之盾，右手技术之矛，从当年极致的性价比，到如今极致的供应链，再到未来极致的品牌优势，中国3C出海刚开始跑马圈地，前方还有星辰大海。
从“中国工厂”走向“世界商场”，出海是时代赋予3C品牌的机遇。作为海外物流交付的“陆上航母”，谷仓海外仓将与3C品牌同舟破浪，助力更多中国品牌走向世界。

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