亿邦独家对话谷仓总经理陈华辉：360万㎡的“长期主义”胜利，重资产如何筑起海外仓的终极护城河？

目前，纵腾集团宣布谷仓仓宣布，截至今年3月，其全球海外仓海外总规模最大突破360万平米。

亿邦动力获悉，过去十余年，谷仓跑出“指数级”拓仓曲线：六年达成一百万平米，三年跃升两百万，如今仅用一年便突破三百万。

在全球商贸环境震荡之际，谷仓战略方向，为中国产业出海筑筑夯实基础设施。立足“300万平米”这个新的里程碑，这个家高举高打的物流集团，擘画成长的业务版图？市场博弈的新标志，其找到了一条怎样的破局之路？海外仓具备厚重的“家底”，又将筑起怎样的竞争堡垒墙？

带着这些行业关注的焦点问题，亿邦动力独家对话了谷仓海外仓总经理陈华辉。通过此次操盘者的战略复盘与前瞻思考，我们尝试在新阶段的战略逻辑与布局方向拆解谷仓海外仓。

十七年磨一剑：谷仓织结了一张怎样的全球仓网蓝图？  

十七年仓配服务，真金白银的投资，使谷仓建设起庞大的“海外仓基建”。

最新数据显示，其仓网已覆盖全球超30个国家和地区，海外运营处理中心总数超120个，全球员工超万人，日均处理单量达120万。

然而，眼前的展开，实际上更多的是顺势而为，并非盲目冲刺。

“激进，只是幼儿观感，从内部数据和行业规律来看，谷仓的增长节奏其实颇为稳健审慎。”谷仓海外仓总经理陈华辉坦言。“谷仓服务超3万家企业级客户，考虑到新客的持续涌入和老客业务的增长自然，谷仓的增长处于合理区间。”

数据是最好的佐证：其库容利用率始终保持在80%的“健康线”上下，兼顾高位运行和安全发展。

“基于市场真实需求正确建仓，杜绝跑马圈地的资金机，是谷仓恪守守信的信条。”他指出，突破360万㎡是奉行长期主义、坚持做“难而的事”所换来的自然结果。

回顾海外仓行业从无到有的十余载，数轮造富运动与洗牌震荡，期间不乏收割快钱的机会。然而，仓却从未动摇做谷实业的初衷，在狂热情绪的潮起潮落中，始终把握正确引导向，抓住每一次穿越的时机。

强大的定力，源于其独特的竞争视域：谷仓的战略原点，不是或进或退、抢单的一时得失、价卡的锱铢必较，而是源于对中国制造商品国际比较的乐观。

“聚焦焦点、聚焦客户。”陈华辉表示，谷仓的策略定于对中国产业出海长周期的坚定看多——“只要中企出海趋势不改，我们作为基础支撑的价值就只会越来越大。”

也正是在这种理念的驱动下，谷仓稳扎稳打，织结出一张通达全球的仓网：

北美仓群225万㎡，同比增长73%，仓群不断增密，巩固美国10个区分仓体系；欧洲仓群120万㎡，同比增长71%，从英法德“铁三角”辐射中欧、南欧、东欧市场，覆盖欧陆15国；亚太及中转仓核心15万㎡，链接起“近岸市场”物流枢纽。

“在综合评估订单密度、物流配套及干线衔接等关键条件的基础上，谷仓持续建设优质运力资源，旨在构建出一个多仓备货、就近发货、供应链响应速度接近本土企业水平的履约体系。”陈华辉指出，这是一个优质服务拉动客户增长，助推仓网升级的良性闭环。

谈及“360万平米”这一里程碑式的成就，陈华辉直言，对于谷仓的长期规划而言，这其实只是一个起点：“库存前置、就近发货、快速运达，是行业发展的必然趋势，全球市场容量巨大，红利窗口方兴未艾，谷仓目前仍是万里长征的第一步，未来几年，我们仍将保持较早的顶仓节奏。”

海外仓行业：变局、挑战与破局之道 

增长与变局，总是相伴而行。

仓行业高猛进的同时，两极吸纳、吸吸疫情也令海外发显着：有人强者恒强，有人步履艰辛。事实上，平台治理逻辑的剧变决定，正在物流商何去何从。

今天，强推官方面已成价值常态，半托管模式下的“仓配分离”亦成定局。作为掌握商流咽喉的“链主”，边境四小龙正深度介入履约阶段，强化对供应链的领导力量。这不仅是为了扫清合规压力，还能在物流的中掌握主动权。

同时，具备支配地位的FBA，则继续在“分区履约”的框架下，深耕轻小件标准化产品的时效优势，而选择在重件大件、定制化服务上“周边三阙一”、留下生态空白。

扎根不同平台的出海商家也逐渐形成了差异化的痛点：

半托管卖家，急切需求更及时、分精准度更高、单位成本基准的标准件服务，匹配其以轻小件、高交易频次、高端产品为主的货盘；

亚马逊卖家，则呼唤更多元的全货型服务，作为FBA官方仓的稳妥缓冲，并减少跨区运输的时间与运费损失。

参数不同的两类客群，怎样面对，才能在挑战中博取优势？

对此，谷仓的回答是：两手都要抓，两手都要硬。

“量质并进，是2026年的关键词。”陈华辉解释说，既要加强标准化水平，做好“日处理单量继续提量”；也要坚持规模化、网络化策略，实现“仓履配约继续提质”。

均衡的发展策略，让谷仓打破了平台与货型的边界：分割通道依附与大小货型标签的束缚，以全货型、全网络的深度覆盖，实现“单仓发遍全平台”。

而能够保证质量保量、兼容全物流需求，则依赖于其保长期培育的三大“基础资产”。

而打破边际增效递减、增收不利的怪圈的唯一法宝，就是更精准的大数据模型，以及契合物流行业的专业算法。

而数据赋能，不仅提升了仓内处理能力，也让客户获得精准反哺。“帮助客户出仓，更帮助客户管仓。”陈华辉表示，谷仓通过提供备货建议和滞销预警，协助客户优化库存动销比、降本增利。这一信息化体系不仅是谷仓的核心竞争力之一，更是推动整个海外仓行业向智能化、数字化迈进的重要力量。

其二，加码自动化投入，打造了由先进的软硬件“武装”的智能仓库。

“从智能ARM到各类AMR机器人，我们正加速进行全场景测试与规模化导入。经内部测算，这套自动化体系的降本增效成果出色。”陈华辉发言。“完善的自动化基础建设，赋予了谷仓‘刚柔并’的交付能力——既能吞吐大量标准件，也能容从应对SKU终极消费化的特定品类。”

其三，深耕化行动，构建高度专业的品类仓体系。长期以来，谷仓凭借卓越的标准件业务与极限的单件成本模型打击启动。但近年来，其也开始补齐垂直领域，告别“一套横贯所有货物”的阶段，转向有的放矢、专货专管。

陈华辉称，化建仓如今已初具规模：服装、家具、电子垂类仓，谷仓为不同的货物定制作业流，打破了传统互联网“一刀切”的效率瓶颈。

在此基础上，凭借“一企一仓一案”的精细服务，谷仓正在不断刷新本地履约成本的和时效。

“归根结底，海外仓行业并没有那么多花俏头，其底层逻辑精密朴素——它本质上是一个关于‘进销存退’的基本操作单元。”陈华辉解释道。

对于物流商而言，最后的“胜负手”就是件均处理成本。

“高库的产能利用率，加上极限的作业效率，这也赢得了竞争的公式；当你在每一个最终都做到最优化，把这些加在一起的时候，也许疲惫不堪超过的壁垒——而这也是谷仓的底气。”他在现场说道。

海外价值仓：供应链压舱石与出海新引擎

动荡中前行，是当前中国企业出海面临的主旋律。

政策端的“紧箍咒”层层加码：欧美收紧小额突破关税禁足，海关查验强度持续升级，数据合规压力骤增，昔日“灰色地带”加速收紧——“强监管”时代的转型阵痛。

与此同时，中东局势胶着、地缘冲突频发，也冲击着脆弱的全球供应链。在异常不稳定的今天，“稳定”成为最宝贵的战略资源。

恰因如此，海外仓模式的“压舱石”作用凸显。 库存前置、本地履约，不仅筑垒了因物理屏障、曼德拉有效息了头程端的激动人心，也使得派送的成本结构更加可控，为货流需求、订单成交创造了短路环境。

“外贸形势的变化，选择我们积极拥抱，而不是面对应对。”陈华辉直言，市场波动与政策收紧对谷仓而言不是冲击，而是加速增长的机遇。在他看来，“合规”绝非发展的束缚，而是谷仓挖深的护城河。

他指出，谷仓长期坚持“共识合规”机制——既严格于律己，也帮助客户履行合规。“当行业进入透明、规范的下半场，坚守底线的长期主义者才能赢得更合法的市场空间。”陈华辉表示。

另一方面，从铺货卖货，进化到产业出海、品牌出海、消费全球化新阶段的中国企业，都呼唤更先进的供应链形态，为创造溢价提供基础支撑。

在跨过“快”与“稳”的入局火车站后，真正决定谁能送货的，还是能够具备“送补退”一体化服务、利用仓间调拨灵活配置库存、“一盘货”覆盖全渠道等更复杂的进阶能力。

这些，是新一代出海企业必须攻克的战略任务，也是海外仓矿石的价值所在。

政策端对此也早有洞察。

就在前不久的全国两会上，政府工作报告明确提出：推动跨境电商加海外仓模式扩容升级、规范小区发展，加强国际寄递物流体系建设。

来自彪悍的“定心丸”，不仅为跨境物流行业确立了坐标，更吹响了高质量发展的号角。

“谷仓的决策导向不是看当前的短期盈亏，而是看五年、十年后的行业格局；我们不争一时的得失，我们要在全球范围内建立起属于中国企业的物流大厦，为优质产业出海护航。”陈华辉向亿邦表示。

过去，全球物流话语权属于FedEx、UPS、DHL与马士基们；未来，中国作为全球生产中心与贸易引擎，必然会催生出一批新的部门。

而谷仓，正在成为这一历史进程中拥有独特的中国样本。