随着5月气温逐渐暖和，新冠病例增长逐步得到控制，欧美各国逐渐解封，在家封闭已久的人们终于可以解脱了。然而用什么方式出行成了很多人头疼的问题，不仅要保障出行通畅，还要保障避免新冠疫情的感染。坐地铁、坐公交好像不是一个明智的选择，除了走路以外，自行车和电动车似乎是个不错的选择。既可以减少与其他人的接触，还可以减少环境污染。因此欧洲地区自行车、电动车销量暴涨，当地居民疯狂抢购自行车，中国自行车出口量因此激增！

政府出台措施，鼓励使用自行车出行

速卖通最近发布了数据，同比去年同期，5月份西班牙市场自行车销售额增长超过22倍！意大利、英国也都增长了4倍左右。

而在全球新冠肺炎病例排名第三、欧洲病例数量最多的俄罗斯，5月自行车的销量更是达到了去年同期的60倍！

另一方面，欧洲民众疯抢自行车也有部分原因是欧洲当地政府的补贴支持，为了鼓励民众骑行，意大利政府将为市民购买自行车和踏板车提供最高500欧元的补贴。而法国政府日前宣布一项总额2000万欧元的资金计划，以鼓励法国民众在5月11日全国“解封”后骑自行车出行。

据了解，5月4日生效的意大利第二阶段复工法令中，提到为了鼓励替代性出行并限制公共交通拥挤，政府将为市民购买自行车和踏板车提供最高500欧元的补贴（约合4000元人民币）。

法国政府日前宣布一项总额2000万欧元的资金计划，以鼓励法国民众在5月11日全国“解封”后骑自行车出行。企业主也将得到政府资金支持，为骑自行车通勤的员工提供每人400欧元（3191元人民币）的交通补贴。

而在德国，自行车热与政府在疫情中推出各种措施有很大关系。为应对因疫情减少的汽车交通，柏林市政部门重画道路标识，扩充临时自行车道。还规定从4月28日起，全国机动车司机都不可以在自行车专用道停车，否则罚款55欧元，骑车人不用戴口罩。

自行车订单暴涨，供不应求

5月份中国自行车和电动车对欧出口量暴涨，上万元的“土豪”车型也被抢购一空，生产厂家加班加点，订单仍然排到1个月后。

“原本备在海外仓的货，一周就卖空了。第二批还在路上就被订完，第三批我们又多备了3、4倍的货。”电动滑板车品牌Janobike创始人李小龙表示，从3月份复工以来，销售额持续增长，月环比增幅达30%-40%。

目前，Janobike合作的上游车架厂家已经24小时满负荷开工，想要尽早拿货，甚至要靠“走后门”。

在欧洲市场上，自行车或电动滑板车的售价都在1000美元左右，高端款式的售价甚至超过1600美元，折合成人民币都是过万的。但是有了政府补贴，民众就能以五折的价格购买到低端款式的自行车，而高端款式的自行车只需要以往低端款式的价钱就能买得到，所以自然供不应求。

除了欧洲外，美国市场份额也不容小觑

除了欧洲地区，美国也是自行车的主要消费市场。欧洲自行车总保有量约2.5亿辆，年需求量多年来保持稳定，年销量约为2000万辆，市场规模达100亿美元。美国每年自行车销量在1500~2000万辆之间，市场规模约60亿美元。

百亿美金市场，自行车热度能否持续升温？

据悉，在自行车和电动车行业中，中国拥有从零部件到组装整车的完整产业链，中国出口的自行车占世界市场份额70%以上，电动车占比还要更高。

中信证券此前的研报显示，两轮车作为重要交通工具，全球年销量2.3亿辆，市场空间800亿美元。

欧洲自行车总保有量约2.5亿辆，年需求量多年来保持稳定，年销量约为2000万辆，平均售价在500美元左右，市场规模达100亿美元。美国每年自行车销量在1500万~2000万辆之间，市场规模约60亿美元。

我国在上世纪八、九十年代就赢得了“自行车王国”的称号，目前我国自行车的主要出口市场是美国、日本、印尼、俄罗斯等国。

在2019年的中国自行车产业大会上，中国自行车协会理事长刘素文介绍，中国自行车，电助力自行车和电动自行车目前出口已超过10亿辆，进入全球160个国家和地区。

伴随着消费升级，传统自行车已步入存量。有业内人士提到：接下里自行车、电动车等出行产品，将会迎来新一波增长。

自行车是质量较重品类，但是不属于应季产品，趁着欧美经济复苏当下，跨境卖家可以备货海外仓，抢占这一波热潮。谷仓在欧美国家均布局有海外仓，谷仓在美国的海外仓已经实现了全美覆盖，美东、美西、美南，三方联动，在欧洲主要发达国家：英国、法国、德国、意大利、西班牙、捷克也有完善的海外仓布局，为跨境卖家提供在欧美国家备货海外仓的便利。

趁着这一波机会，摆地摊的卖家们赶紧收拾收拾回家卖自行车啦！