在一片哀嚎声和惋惜声中，不知不觉2020上半年已经过去了，这半年可谓是多灾多难，疫情，延误，爆仓，封号等接踵而来的事让跨境卖家心力交瘁。

值得庆幸的是，疫情下的居家隔离，刺激了线上消费，防疫用品、生活必需品、远程办公用品、居家娱乐、锻炼用品等，都成为各国电商、尤其是中国跨境出口卖家的爆款。

然而，全球疫情仍在持续，据了解，美国新冠感染人数已经超过340万，占全球感染病例的1/4以上，几乎每100个美国人中就有一人感染新冠病毒。

美国目前已经成为了全球的焦点。作为世界最大的消费大国和全球经济的中心，美国一直是中国卖家们出海掘金的优先选择，众多跨境物流政策大多从美国开始实施，但是此次美国对待疫情的态度着实让卖家们忐忑。

物流飘忽不定，跨境卖家们有苦难言。

跨境物流整个链条本身就很长，每一个节点都需要环环相扣，一个节点出现问题，就会导致整个物流链条出现延误。

如今，欧美国家对待疫情散漫，物流操作人员减少，而国内货量又不断输出，整个物流链条开始出现了明显的动荡。

前段时间的空运价格暴涨，再到近期从7月1日开始中邮小包的美国路向全面涨价，由此带来的连锁反应，专线、海运、空运等头程运输一涨俱涨。

海运价格和时效相对较稳定，但是随着大量货量的涌入，时效、价格稳定的海运头程也撑不住了。

近段时间，海运头程价格一路走高，从5、6月份2500美金左右的价格，涨到从7月初的3000美金+，不到一个月的时间涨幅达20%左右。

在此情况下，海运频频出现"甩柜"、"延一水（延到下一个航次）"的现象。

"每周甩我一次！"有卖家哭诉，从5月开始已被连续7周甩柜。过去，在海运旺季，舱位满了，那些被认为不重要的货物就可能被"延一水"甚至再延期。

尾程情况也不容乐观，爆仓、延误的现象也已经见怪不怪了。

大量的货物运到国外海外仓，爆仓导致出库出库时效变慢和派送人员的减少，让货物无法进行高速流转。

实际上，从疫情发生至今，无论是亚马逊FBA还是其他的三方海外仓，一直都是爆仓、供不应求的状态。3月面对在线购物订单激增，亚马逊曾对部分商品入库进行限制，随后逐渐恢复正常水平。

近期，中邮的涨价，又催生了一部分卖家将直邮货物转到海外仓一件代发的需求。

昨天，亚马逊对仓库再次实施新的限制政策。

亚马逊此举让谷仓看到了当前物流所面临的紧迫性，它持续承受来自疫情期间不可预测的需求激增和供应链压力。例如部分商品供应链中断，长时间的延迟交货，物流人员严重不足等危机等原因。

归根到底，除了疫情在美国地区的再次爆发外，下半年旺季也即将到来，亚马逊必须进行数量限制来帮助其他卖家都有足够的产品存放空间。

海外仓是跨境卖家们的出海利器

全局来看，几乎整个跨境物流的每一个环节都遇到了难题，各个链条交织，集中在这个7月份爆发。

7月之后，旺季也即将到来，这无疑对物流又增加了一项考验。

由于干线的不稳定性、物流成本高，以及各国税收政策的趋严，海外仓的重要性因此在今年尤为凸显。

海外仓是跨境电商、跨境零售本土化过程中尤为关键的基石，也是跨境企业未来服务和演变叠加的载体。

一场疫情加速了跨境物流行业从"完全竞争"向"龙头竞争"的转变，谷仓海外仓因十余年电商经验背景以及强大的仓储网络管理系统和资金实力，在疫情与货物的双重压力下，与eBay和速卖通通力合作，以最优方案全力服务跨境卖家。

疫情之下，人们开始越来越多地思考未来经济的走向、外贸的发展等话题，出口跨境电商的前景也被广泛看好。

但是，谷仓海外仓仍然要建议跨境卖家，通过此次疫情可以看出，跨境电商整个基础建设还有待提高，海外仓的处理能力远不能满足市场需求，卖家们可以提高产品单价，多站点分散备货，保证账号的稳定。

未来机会很多，跨境卖家对现状应该要有理性的认知，保存实力才能在不断变革的跨境电商路上越走越远！